Novedades más destacadas en la normativa de protección contra incendios
Fuente: SEGURITECNIA.-
La normativa correspondiente a los equipos y servicios de seguridad contra incendios durante 2023 ha sufrido actualizaciones. En total se han publicado 26 normas UNE. Este desarrollo normativo afecta a los equipos que se activan en caso de emergencia por incendio y su fin es mejorar la seguridad de las personas, los bienes y el medioambiente.
Dicha naturaleza hace que la normativa ayude a garantizar los parámetros de eficacia y calidad de los equipos de seguridad. En concreto, la normalización de estos aparatos, equipos, productos, sistemas e instalaciones de prevención y lucha contra incendios nace en el seno del CTN-23, cuya secretaría ostenta la Asociación Española de Sociedades de Protección contra Incendios
Convocatoria de 2024 para vigilante de seguridad y especialidades
El B.O.E. ha publicó la resolución de la Secretaría de Estado de Seguridad, en la que se aprueban las bases de las pruebas de selección y de la convocatoria dirigida a los puestos de vigilante de seguridad, así como a su especialidad de vigilante de explosivos y escolta privado para el año 2024.
DESCARGA LA RESOLUCIÓN DE LA CONVOCATORIA:
Renfe ya tiene sistemas inteligentes de videovigilancia en más de 60 estaciones de Cercanías de toda España
Fuente: RENFE.-
El nuevo sistema permitirá recopilar y procesar de forma anónima y automatizada miles de datos en cerca de 500 estaciones de Cercanías. Con un presupuesto de más de 31 millones de euros, esta iniciativa supone un compromiso de la compañía con la seguridad de los viajeros y la transformación digital
Renfe ya ha instalado los primeros equipos de videovigilancia inteligente en más de 60 estaciones de Cercanías de toda España. Es el primer paso para la completa digitalización de los sistemas de seguridad de 483 estaciones de Cercanías, un proyecto denominado ‘Renfe Smart Security Station’ (RS3), que deberá culminar en 2024 y que se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea NextGenerationUE.
Este nuevo sistema recopila y procesa de forma anónima y automatizada miles de datos a través del sistema CCTV de cada estación y los integra en un cuadro de mando único. El objetivo es mejorar la seguridad y la experiencia del cliente, siempre desde el cumplimiento estricto de la normativa de protección de datos. De momento, además de las 60 estaciones que ya han puesto en marcha el nuevo sistema, otras 49 ya cuentan con la instalación del sistema de analítica y otras 78 estaciones están en proceso de obra de instalación, que se prevé concluyan en el primer trimestre de 2023. Además, se ha hecho el replanteo de obra en 276 estaciones más.
Para implementar estas soluciones Renfe ha contratado a empresas punteras en tecnologías de analítica e inteligencia de imágenes, entre las que se encuentran Infinity Neural e Imotion Analytics, startups aceleradas con nuestro programa de innovación TrenLab.
El proyecto ‘Renfe Smart Security Station’ (RS3), que cuenta con un presupuesto de 31,7 millones de euros y que ha sido financiado con fondos de la Unión Europea, comenzó a finales de 2021 y finalizará a lo largo de 2024.
Durante este tiempo se sustituirán más de 5.000 cámaras de seguridad analógicas por cámaras IP, que permitirán compartir la información recogida a través del sistema CCTV en un sistema de videoanalítica integrado.
Asimismo, el proyecto RS3 prevé la instalación de 500 servidores de última generación y la renovación de sistemas operativos, instalaciones y elementos digitales de las estaciones de Cercanías. También prevé la instalación de aproximadamente 500 sondas de ciberseguridad para su monitorización, control y análisis. El objetivo final es aumentar los niveles de seguridad digital y de ciberseguridad.
Análisis de la afluencia
Gracias a este sistema inteligente de seguridad se podrá conocer lo que está pasando en las estaciones de Renfe Cercanías en tiempo real. Por ejemplo, mediante el análisis de la afluencia, en caso de que sea necesario, se podrá dirigir más personal a las estaciones que lo necesiten en cada momento. También se podrán detectar, de manera automatizada, incidentes relacionados con la seguridad como caídas de personas y objetos a las vías, incendios, actos vandálicos o el fraude en el acceso.
Tener acceso a información en tiempo real sobre la evolución del servicio de Cercanías es clave para mejorar la experiencia del pasajero, que prima la certidumbre y fiabilidad a la hora de elegir un medio de transporte. No en vano, la frecuencia y la puntualidad son los principales atributos que debe cumplir el transporte colectivo para conseguir atraer viajeros del coche privado, uno de los objetivos de Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Algoritmos de inteligencia artificial
El sistema RS3 recopila imágenes de las estaciones que se integran en un sistema de videoanalítica, donde se procesan y analizan con algoritmos de inteligencia artificial. Posteriormente, las imágenes tratadas son eliminadas del sistema en cuestión de milisegundos. Para implementar estas soluciones Renfe ha contratado a empresas punteras en tecnologías de analítica e inteligencia de imágenes, entre las que se encuentra Imotion Analytics.
En total, este proyecto contempla la instalación de 6.451 dispositivos para la puesta en marcha de un circuito cerrado de CCTV y de un sistema de analítica de vídeo inteligentes. Además, estos dispositivos irán acompañados de sistemas de control de accesos, equipamientos de control eléctrico o elementos de comunicación para la conexión de los diferentes equipos IP, entre otras instalaciones.
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